Петербургские корабелы готовят спуск очередного гиганта серии СТ-192 - до конца 2026 года

Большой морозильный траулер «Александр Бузаков» спустят на воду до конца этого года. Об этом заявил врио гендиректора «Адмиралтейских верфей» Андрей Быстров - прямо во время церемонии спуска «Капитана Ипатова», предыдущего судна этой же серии. Оба траулера уйдут заказчику в 2026-м. Это жёсткий, но выполнимый план - по крайней мере, так считают на верфи.

Что за судно и зачем оно нужно

Траулер проекта СТ-192 - не просто рыболовное судно. Это плавучий комбинат. На борту развёрнута полноценная рыбоперерабатывающая фабрика: она выпускает филе, фарш сурими, рыбий жир, икру и кормовую муку. Вместимость грузовых трюмов - около 5500 кубометров. Экипаж - 40 человек, плюс до 99 специалистов производственного персонала.

Работать «Бузакову» предстоит в Беринговом и Охотском морях - на промысле минтая и сельди пелагическим тралом. Это одни из самых продуктивных, но и самых суровых акваторий. Судно под такие условия проектировалось с запасом.

В основе - концепт норвежского бюро Skipsteknisk. Технический проект разработало «Морское инженерное бюро», рабочую конструкторскую документацию готовило КБ «Вымпел». Российские компетенции, норвежская школа проектирования - симбиоз, который в рыбопромысловом судостроении давно стал стандартом.

Серия с историей

Контракт между «Адмиралтейскими верфями» и Русской рыбопромышленной компанией подписали ещё в октябре 2017 года. Десять траулеров - шесть основных и четыре в опционе. Закладка идёт парами, по два корпуса в год. Головное судно серии «Капитан Вдовиченко» сошло на воду в марте 2020-го.

С тех пор верфь не сбавляла оборотов - даже в годы, когда отрасль трясло от санкций и разрывов логистических цепочек. За последние 25 лет предприятие передало заказчикам 65 кораблей - гражданских и военных. Цифра весомая. Быстров об этом напомнил не случайно: за ней стоит не пиар, а реальный аргумент в пользу того, что дедлайн 2026 года - не wishful thinking.

Что дальше

Спуск «Александра Бузакова» - это ещё не финиш. После спуска начнётся достройка на плаву, швартовные и ходовые испытания. Передача заказчику - задача следующего года, причём сразу по двум судам одновременно. Нагрузка серьёзная. Но именно в таком режиме работает серийное судостроение: ритм важнее спринта.

• Проект: СТ-192
• Вместимость трюмов: около 5500 куб. м
• Район промысла: Берингово и Охотское моря
• Целевые виды: минтай, сельдь
• Продукция на борту: филе, сурими, икра, жир, кормовая мука
• Экипаж: 40 человек + до 99 производственного персонала
• Плановый спуск «Бузакова»: до конца 2026 года
• Плановая сдача обоих судов заказчику: 2026 год